特斯拉、SpaceX和Twitter的執行長，也是目前世界第二富有的人馬斯克（Elon Musk），還擁有一個鮮為人知的紀錄─他是美國最活躍的私人飛機使用者。
馬斯克試圖保密他的私人飛機使用細節，其中一個著名例子是暫停了大學生Jack Sweeney的帳戶，這條件確認了馬斯克頻繁的私人飛行次數。
根據政策研究所（Institute for Policy Studies）和經常敦促政府對其加稅的愛國百萬富翁協會（Patriotic Millionaires）的一份新報告顯示，去年馬斯克平均每兩天乘坐一次私人飛機，消耗了837,934升噴氣燃料，排放了2,112噸二氧化碳，是普通美國人的132倍。此外，他還不斷擴充自己的收藏品，目前擁有四架私人飛機。
報告還指出，自新冠疫情開始以來，私人飛機的使用量飆升了20％，相應的排放量更增加了23％以上。
報告的共同作者Chuck Collins指出，馬斯克並非唯一的案例，他僅僅是濫用私人飛機的其中一個例子。
報告指出，在全球「極富有」的私人飛機所有者中，超過四分之一（26%）的人的財富完全或部分來自繼承。這些財富的繼承者依賴私人飛機對天空造成了嚴重的污染問題。
除了飛機，超級富豪們對花園和游泳池等設施的過度修剪也導致了水資源危機。
根據樂施會（Oxfam）在2022年進行的研究，最富有的人平均每年排放的二氧化碳是其餘90%人口的100多萬倍。樂施會還發現，富人們傾向於投資於排放量更高的公司。每年，億萬富翁的投資所產生的碳排放相當於整個法國的碳排放量。
迪士尼女繼承人Abigail Disney也是愛國百萬富翁協會的成員。她表示，她理解一些極富有的人出於隱私和安全考慮乘坐私人飛機，但她認為他們也可以選擇乘坐商務艙的商業航班："我看不出這有什麼困難。"
然而，其他富豪在短期內不太可能效仿迪士尼的做法。根據政策研究所的報告，私人飛機行業正在打破行業紀錄，自2000年以來，全球機隊規模增長了133%。
全球暖化早已是舉世皆關注的議題，平均溫度看似升高2度似乎微乎其微，帶來的影響卻可能超乎想像，包括傳染病的傳播、農作物的生長、颱風的生成位置對不同地方降雨的影響、南極冰山的融解甚至令部分國家遭遇滅頂危機，值此之際，富豪們卻大肆製造碳排放，但出於個人安全或便捷等理由，如要求富豪們不能擁有私人飛機可能也有難度，這也是資本主義下的尷尬難題。
(封面圖來源：Bloomberg News)